TLDR: Ovaj tjedan na testu smo imali BYD Seal U – veliki električni SUV koji ulazi u segment u kojem su do sada vladali samo premium europski brendovi. Kad čujete “luksuzni SUV”, na pamet odmah padaju Mercedes, Audi, BMW ili možda Range Rover – i cijene koje rijetko počinju ispod 80 tisuća eura.
BYD dolazi s drugačijom pričom, sumnja je prirodna, ali nestaje čim uđete u automobil.
Prvi dojam – ovo je ozbiljan automobil
Odgovor dolazi čim sjednete u ovaj automobil. Kožna sjedala, mekani materijali, gotovo bez tragova tvrde plastike, a izolacija je izvrsna – bez obzira kojom brzinom vozili po autocesti, u kabini vlada tišina i ugoda. Veliki zakretni središnji ekran, panoramski krov koji se može i zatamniti – sve odiše ozbiljnošću i promišljenim dizajnom. Pritom se ne radi o praznoj ljusci – automobil je prostran, sjedi se visoko i udobno, a zadnja klupa je jedna od onih na kojima poželite ostati i kad stignete.
Cijena? Testirani model je iznosio 46.990 €.
I taman negdje na polovici testa, negdje kod treće šalice kave i dvadesetog okretanja pogleda prolaznika prema ovom automobilu, postaviš si pitanje: “Čekaj, koliko koštaju europski konkurenti s ovakvom opremom?” Odgovor – i do 30.000 € više. I tada kreneš tražiti razloge za toliku razliku u cijeni – ali ne nalaziš ih. Automobil nema grešaka koje bi očekivao kod vozila koje stoji 50 % manje od svoje konkurencije. Sve je precizno sastavljeno, materijali su odlični, vožnja udobna i tiha – ništa ne odaje dojam kompromisa.
Jedina realna zamjerka ide na softver – infotainment nije na razini Tesle, a ni nekih europskih konkurenata. Ipak, sve informacije su tu, sustavi rade kako treba, nema zastoja u radu. To je aspekt koji se rješava OTA ažuriranjima, a BYD već intenzivno radi na poboljšanjima.
Potrošnja i doseg – realni brojevi iz testa
Seal U koristi bateriju nominalnog kapaciteta 89 kWh, od čega je 87 kWh iskoristivo. Tijekom našeg testa, u ljetnim uvjetima (25–30 °C), zabilježili smo sljedeće vrijednosti:
- Gradska vožnja: 15,5–16,5 kWh/100 km, realni domet 540–570 km
- Autocesta (120 km/h): 21,5–23 kWh/100 km, realni domet 380–410 km
- Kombinirana vožnja: 17,5–18,5 kWh/100 km, realni domet 475–500 km
U praksi, to znači da relaciju Zagreb–Split (421 km) državnom cestom D1 prelazite bez zaustavljanja i punjenja, a u gradskom režimu s jednim punjenjem lako vozite cijeli tjedan ili dulje, ovisno o stilu vožnje.
Brzina punjenja – spreman za duga putovanja
Na DC punjaču Seal-U puni se snagom do 140 kW, što znači da od 10 % do 80 % kapaciteta baterije dolazi za otprilike 40 minuta. To je standard brzine punjenja kod europskih električnih vozila srednje i više klase. U praksi, na dužim putovanjima dovoljno je stati na kraću pauzu za kavu ili ručak, a automobil je spreman za nastavak vožnje bez stresa i nepotrebnog čekanja.
Performanse
Pogon: prednji (FWD)
Snaga: 160 kW (218 KS)
Moment: 330 Nm
Ubrzanje 0–100 km/h: 9,6 sekundi
Najveća brzina: 175 km/h
Praktičnost i prostor
Prtljažnik BYD Seal U-a nudi kapacitet od 425 litara, što je sasvim dovoljno za sve što vam zatreba na godišnjem odmoru – koferi, luftići, roštilj i slična oprema lako će stati unutra. Sklapanjem stražnjih sjedala prostor se povećava na 1440 litara, što omogućuje prijevoz većih predmeta ili dodatne opreme za putovanja. Iako nije najveći u klasi, praktičnost i dobro osmišljen raspored prostora čine ga vrlo funkcionalnim za svakodnevne i duže vožnje.
Sigurnost
BYD Seal U osvojio je maksimalnih 5 zvjezdica na Euro NCAP crash & safety testovima, čime se svrstava uz bok renomiranim markama poput Volva po pitanju sigurnosnih standarda. Asistencija u vožnji pokazala se vrlo stabilnom i pouzdanom – automobil precizno drži traku bez lažnih upozorenja ili naglih korekcija. 360 kamera dodatno olakšava parkiranje i manevriranje ovako velikim SUV-om, pružajući odličnu preglednost u svim situacijama.
Infotainment i softver
Infotainment sustav u BYD Seal U je jednostavan i intuitivan, lako se savladava i brzo reagira na dodir. Ekran visoke rezolucije pruža jasnu sliku, no pri jakom suncu zna biti presvijetao, što ponekad otežava vidljivost kamere pri parkiranju. Iako nije na razini Tesle po brzini i naprednim funkcijama, sustav je pouzdan i nudi sve potrebne informacije za svakodnevnu vožnju.
Udobnost i vožnja
Vožnja na asfaltu i makadamu: zahvaljujući dobrom razmaku od tla, automobil bez problema svladava šumske i lošije puteve, zadržavajući osjećaj sigurnosti.
Komfor: vožnja je udobna i mirna, čak i na dužim relacijama, sjedala su mekana i pružaju odličnu potporu.
Buka u kabini: i pri višim brzinama gotovo neprimjetna, što pokazuje izvrsnu izolaciju i kvalitetu izrade.
Zaključak – auto koji mijenja pravila igre
BYD Seal U nije “jeftina kopija” luksuznih SUV-ova, nego ozbiljan konkurent s kojim se i premium brendovi moraju uspoređivati. Uz prostranu unutrašnjost, visoku kvalitetu izrade, impresivan doseg, solidnu brzinu punjenja i cijenu koja ima smisla, postavlja jedno jasno pitanje: koliko zapravo vrijedi logo na haubi?
Softver će vjerojatno još napredovati, ali sve ostalo već sada je na razini koju smo donedavno plaćali dvostruko više. Ako tražite veliki električni SUV za obitelj, udobna putovanja i bezbrižnu svakodnevicu, Seal U definitivno zaslužuje probnu vožnju.
Pozdrav do sljedećeg testa!
Written by: Miroslav Vukelić
Photos by: Miroslav Vukelić – BYD press release