Kad poticaji krenu, svi gledaju isti Excel. Koliko možemo dobiti, koliko nas realno košta i kako to platiti bez da se mjesecima steže remen. Poticaji jesu jak okidač, ali sami po sebi ne rješavaju cijelu priču. Ono što najviše znači je model financiranja, odnosno kako sufinanciranje uklopiti s leasingom tako da likvidnost ostane mirna.
U praksi se zato mnoga poduzeća odlučuju za financijski leasing, jer im omogućuje da uđu u vozilo koje bi kroz klasični kredit ili jednokratnu kupnju teško uklopili u budžet, ovako zadrže likvidnost i podignu razinu voznog parka, pa Audi A6 e tron više ne izgleda kao daleki san, nego kao sasvim realna poslovna odluka.
Ono što ovu rundu poticaja čini posebno zanimljivom jest činjenica da PBZ Leasing trenutačno izlazi s jednom od najpovoljnijih ponuda na tržištu, uz fiksnu kamatnu stopu, što u praksi znači predvidiv trošak i mirniji novčani tok kroz cijelo razdoblje otplate.
Za članove Strujnog kruga, pravne osobe, u sklopu aktualnih uvjeta sufinanciranja putem Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, dostupni su posebni uvjeti financiranja putem financijskog leasinga u suradnji s dugogodišnjim partnerom PBZ Leasing-om. Dostupni su godišnji modeli otplate 33/33/33 i 50/50, kao i mogućnost mjesečnih rata, uz fiksnu kamatnu stopu 4,50% godišnje, efektivnu kamatnu stopu, EKS, 5,05% te naknadu za obradu leasing zahtjeva 0,50%.
U praksi, dio investicije pokriva se poticajem, dok se preostali iznos strukturira kroz leasing model koji najbolje odgovara dinamici poslovanja. Modeli 33/33/33 i 50/50 često su zanimljivi poduzećima koje žele pojednostaviti administraciju i planirati veće isplate u jasno definiranim razdobljima, dok mjesečne rate omogućuju ravnomjernu raspodjelu troška i stabilniji novčani tok.
Pravilno strukturirana kombinacija poticaja i leasinga omogućuje očuvanje likvidnosti, bržu modernizaciju voznog parka i dugoročno smanjenje operativnih troškova, uz istovremeno strateško pozicioniranje tvrtke prema održivoj mobilnosti.
Za detalje o načinu realizacije, informativne izračune rata i sve opcije otplate, članovi se mogu javiti izravno na [email protected]. U Strujnom krugu stojimo na raspolaganju za savjet oko odabira vozila, procjene ukupnog troška vlasništva i optimizacije punjenja.
Elektrifikacija voznog parka danas više nije pitanje hoće li se dogoditi, nego kako je financijski strukturirati. A kada su poticaji aktivni, odluke se donose brže i uz manje rizika.
