Vodič za kupovinu rabljenih električnih automobila
Vodič za kupnju rabljenih električnih automobila na hrvatskom tržištu.
Vodič rabljenih EV
U ovom velikom vodiču za kupnju rabljenih električnih vozila prikazat ćemo vam brojne automobile koje danas možete kupiti s različitim budžetima, a ujedno ćemo vam ukazati i na stavke na koje svakako morate pripaziti prilikom kupovine istih.
Električna vozila se razvijaju eksponencijalno, upravo onako kako su se razvijali i mobilni telefoni prvih 5-6 godina. Međutim, nemaju svi potrebe za najnovijim uređajima/vozilima. Ponekad je sasvim dovoljno da vozilo može dnevno prijeći 100-200 km te da je taj put manje više besplatan.
Koristeći klasično vozilo, mjesečni trošak takvog putovanja iznosi oko 3.000 kn kad uračunamo i servise. S električnim vozilom cijena takve vožnje pada na samo 200 kn mjesečno, a starija električna vozila bit će sasvim dovoljna za svakodnevne potrebe.
Najveći pomak učinjen je u zadnjih 17 godina otkad je osnovana Tesla Motors Inc. Možemo reći da su dječje bolesti riješene tek 2014. godine kad su proizvođači konačno shvatili zašto dolazi do degradacije baterija. Vozila proizvedena prije toga roka često imaju problema s padom kapaciteta baterija pa svakako preporučujemo da izbjegavate vozila starija od 2014. godine.
Tek od 2018. godine pojavljuje se i veći broj električnih vozila kojima kapacitet baterija značajno raste. S obzirom na to da je ovaj vodič namijenjen tome da vam pomogne pronaći jeftino električno vozilo, zadržat ćemo se na vozilima proizvedenima između 2014. i 2020. godine te vidjeti što se to točno nudi na tržištu i u kojim budžetima.
Prosječne cijene svih modela preuzete su s njemačkog oglasnika mobile.de, a s obzirom na to da se pri uvozu ne plaćaju PP i PPMV, pri kupovini je, na navedenu cijenu, potrebno uračunati barem 500 eura za dovoz. Strujni krug organizira kupovinu i dovoz rabljenih električnih vozila pomoću naših partnera pa ako ste zainteresirani za kupovinu, svakako se prije učlanite u Strujni krug.
Na što paziti pri kupovini?
Kupovina rabljenih vozila uvijek je rizična kupovina, ali kod potpuno električnih vozila, ona ne mora biti toliko rizična. Naime, električna vozila su znatno manje sklona kvarovima zbog puno jednostavnijeg sklopa motora i pogona pa su samo rijetki slučajevi da s mehaničke strane nešto ne valja na vozilu.
Elektromotor kao takav ne zahtjeva neko održavanje – nema promjena ulja, antifriza, lanaca, remena i sličnih komponenti pa održavanja kao i da nema. Komponente koje su potrošna roba na električnim vozilima mogu biti kočnice, dijelovi ovjesa, brisači, gume, filteri kabine i slični dijelovi.
Baterija je komponenta koja najčešće zabrinjava potencijalne kupce pri kupovini rabljenih električnih vozila, ali ako je ona dobro održavana, vrlo je vjerojatno da je zadržala velik dio kapaciteta. Proizvođači svakako pružaju garanciju na baterije od 5-10 godina, ovisno od vozila, te se gleda da u garantnom roku kapacitet ne pada ispod 70 posto.
Stoga prilikom kupovine rabljenog električnog vozila, svakako prvo obratite pažnju na općenito stanje vozila. Provjerite po linijama karoserije ako je vozilo sudjelovalo u nesrećama, probajte ga voziti kako bi uvidjeli da su dijelovi poput kočnica i ovjesa u redu. Ako je vozilo sudjelovalo u prometnoj nesreći, bitno je provjeriti da kućište baterije i ostali dijelovi električnog pogona nisu bili oštećeni.
Potom svakako preporučujemo odvesti ga i u ovlašteni servis kako bi ga iskusni serviseri detaljno pregledali te se spojili putem OBD II priključka na isto i provjerili ako automobil izbacuje bilo kakvu grešku. Prilikom spajanja moguće je provjeriti i trenutni kapacitet baterije pa to obavezno zatražite u servisu kako bi znali isplati li se kupiti vozilo.
Za litij-ionske baterije kakve se nalaze u većini današnjih električnih vozila, predviđen je životni rok od 15-20 godina te u tom roku kapacitet baterije ne bi trebao pasti ispod 70 posto. Redovnim punjenjem na kućnoj utičnici ili AC punjačima te održavanjem baterije između 15 i 80 posto napunjenosti, životni vijek baterije se može još i godinama više održati.
Stoga ako želite da vas rabljeno električno vozilo služi još godinama s istom baterijom, svakako preporučujemo da tražite vozilo koje ima 85 posto ili više sačuvanog kapaciteta baterije. Sve ostale komponente provjeravate kao i kod klasičnih vozila kako bi znali ako nešto na istome treba promijeniti.
Je li ima nešto do 5.000 eura?
Dobar dio ljudi većinu kilometraže napravi u gradu, često do 30 km dnevno, i zato mnogi traže “neki manji autić po gradu”. Električni automobil je tu često pun pogodak: tih, miran, jeftin za vožnju i uvijek jednostavniji za održavanje. I da, može se naći i do 5.000 eura, samo treba biti realan, to su stariji gradski modeli, ali za tu namjenu znaju biti odlični.
U tom budžetu se najčešće pojavljuju Renault Zoe, Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MiEV i Peugeot iOn, a povremeno i Nissan Leaf te Smart ForTwo. To su automobili koji su se pokazali vrlo pouzdani i mnogima su doslovno gradski radni konji.
Kod Renault Zoea najvažnije je provjeriti je li baterija uključena u cijenu ili je u najmu (Batteriemiete). Najam može potpuno promijeniti računicu, a takve primjerke često nije moguće jednostavno uvesti, pa je sigurnije ciljati Zoe s baterijom u vlasništvu. Zoe u gradu najčešće daje oko 100 do 140 km dosega.
Ako želite najjeftiniju i najjednostavniju opciju za grad, “bratska trojka” C-Zero, i-MiEV i iOn je često najbolji izbor. Praktični su, lagani za parkiranje, jednostavni za održavanje i realno nude oko 80 do 110 km dosega. Leaf se zna naći u ovom rangu, ali kod njega je posebno važno provjeriti stanje baterije, dok je Smart odličan ako Vam je prioritet okretnost, a ne prostor.
Ponekad se može uloviti i Kia Soul EV kao veći auto ako Vam treba više prostora, a i on je poznat kao pouzdan izbor. I još jedna bitna stvar: uz poticaje i akcije neki novi modeli mogu doći iznenađujuće blizu cijeni rabljenog uvoza, primjerice BYD Dolphin Surf, koji smo i sami testirali na relaciji Zagreb–Zadar, pa se ponekad isplati odvagnuti rabljeni uvoz naspram novog auta s garancijom.
Zaključno, do 5.000 eura može se naći EV koji će pokriti gotovo svaku gradsku potrebu, samo obavezno provjerite status Zoe baterije, a kod svih modela opće stanje i realan doseg na testnoj vožnji.
- Battery
16 kWh - Range
70-110 km - Price
3.000 do 5.000 €
- Battery
27-30 kWh - Range
120-180 km - Price
4.500 do 7.500 €
- Battery
22 kWh - Range
150 km - Price
4.000 do 9.000 €
- Battery
17.6 kWh - Range
101 km - Price
5.000 do 9.500 €
Rabljena EV do 10.000 eura
Na europskim oglasnicima već postoji velik izbor električnih automobila koji koštaju manje od 10 tisuća eura. To su automobili poput Renaulta Zoeja, Smarta ForTwoa, Volkswagena e-Upa, bratskih Citroena C-Zero, Mitsubishija iMiEV-a i Peugeota Iona te čak i dostavna dostavna vozila poput Renault Kangooa i Nissana e-NV200.
No prilikom kupovine električnih vozila u takvom cjenovnom rangu treba detaljno čitati oglas i biti veoma oprezan. Naime, većina najjeftinijih električnih vozila dolazi bez baterije jer se u državama poput Njemačke i Francuske mogla samo iznajmiti baterija za električne automobile.
Tako ćete već ispod pet tisuća eura imati veliki izbor primjerice Renaulta Zoeja i Smarta ForTwoa, ali oni su u većini slučajeva bez baterije. Tek oni primjerci koji koštaju više od 7-8 tisuća eura, imat će bateriju i to će svakako biti istaknuto u oglasu.
Navedena električna vozila pretežno su proizvedena od 2014. do 2016. godine te su tada još uvijek dolazili s manjim baterijama od primjerice 17 do 22 kWh. Takva baterija omogućuje doseg između 100 i 150 kilometara što je većini sasvim dovoljno za svakodnevne potrebe, a opet je vrlo povoljna kupovina.
Ako ste u potrazi za gradskim automobilom ili drugim vozilom u kućanstvu, svakako preporučujemo ovakvu kupovinu. No svakako obratite pažnju na kapacitet baterije i stanje vozila kako bi vas isto moglo još godinama služiti.
Samo za članove
Tu uvod završava. Konkretne korake, brojeve i izvore čitaš s druge strane.
Petak ujutro, kava u ruci. Postaviš pitanje u Telegram zajednici 700+ vlasnika EV-a, od Splita do Krapine. Do ručka ti zvone tri konkretna odgovora – od ljudi koji su točno to već prošli, ne pročitali na netu.
Bez YouTubera koji reklamiraju što nikad nisu vozili. Bez dealera koji ti govori samo ono što želiš čuti. Bez foruma gdje odgovor čekaš tjedan dana.
To je svakodnevica 1000+ članova udruge Strujni krug – uz 30+ partnera čiji popusti često pokrivaju cijelu članarinu.
Već si član?
Prijavi se ovdje
.